Hướng dẫn lựa chọn dầu hộp số tàu thuyền chất lượng

Chúng ta thường gặp hai loại dầu bánh răng khác nhau: Loại được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp và một loại được sử dụng trong các ứng dụng vận tải. Dầu bôi trơn bánh răng của phương tiện vận tải có thể là dầu hộp số tay, dầu trục trước và trục sau trang bị vi sai, dầu trợ lực. Dầu hộp số và dầu cầu – dầu truyền động (GL-4 / GL-5) được sử dụng trong các loại phương tiện khác nhau. Bao gồm: Xe hơi, xe tải, xe bus, xe đầu kéo, các thiết bị khai thác mỏ, xây dựng, máy nông nghiệp, tàu thuyền đánh cá… Bài viết này chúng ta cùng tìm hiểu về cách lựa chọn dầu hộp số cho tàu thuyền đánh cá

Dầu hộp số tàu thuyền đánh cá cần đáp ứng những yêu cầu gì?

• Dầu hộp số tàu thuyền đánh cá cần đáp ứng những yêu cầu sau: độ nhớt phù hợp, hệ số ma sát phù hợp, có phụ gia chống ăn mòn, chống tạo bọt, ô xy hóa…
• Có độ nhớt phù hợp để bôi trơn và làm mát
• Có hệ số ma sát phù hợp để bảo vệ bộ ly hợp không bị trơn trượt
• Có phụ gia chống ăn mòn, chống tạo bọt, chống ôxi hóa
• Tách nước tốt
• Tẩy rửa và phân tán cặn tốt.

 

Các vấn đề thường gặp khi sử dụng dầu hộp số tàu thuyền đánh cá

Ly hợp bị trượt

• Thiếu nhớt
• Nhớt nhiễm nước
• Nhớt kém chất lượng
• Áp suất nhớt thấp / Quá nhiều bọt khí
• Ly hợp bị hỏng

Ly hợp kêu rít

• Thiếu nhớt
• Nhớt nhiễm nước
• Ly hợp bị hỏng

Ly hợp vào số chậm

• Thiếu nhớt
• Áp suất nhớt thấp
• Ly hợp bị hỏng

 

Ly hợp khó vào số

• Tốc độ động cơ chưa phù hợp
• Áp suất nhớt chưa phù hợp
• Nhớt kém chất lượng

Áp suất nhớt thấp / Không có áp suất nhớt

• Đồng hồ áp hỏng
• Thiếu nhớt
• Tắc lọc nhớt
• Quá nhiều bọt khí
• Bơm nhớt hỏng