Pa lăng cáp điện Hitachi 3 tấn 6m 3AM-T65

I. Đánh giá Pa lăng cáp điện Hitachi 

Hitachi là một thương hiệu lớn bao gồm rất nhiều lĩnh vực. Vào Năm 1927, Hitachi đã phát triển palang cáp đầu tiên trên toàn quốc. Từ đó, Hitachi luôn luôn cải tiến hiệu suất cũng như thiết kế của Palang có thể phục vụ trong các lĩnh vực công nghiệp khác nhau.

Hitachi cung cấp các loại Palang : Pa lăng cáp điện, Palang xích điện, ngoài những mô hình tiêu chuẩn, bao gồm các mẫu cho các mục đích sử dụng đặc biệt có thể đáp ứng từng nhu cầu của khách hàng nhầm tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả làm việc khi sử dụng pa lăng của Hitachi.

1.1. Tại sao nên chọn mua Pa lăng cáp điện Hitachi

Hệ thống phanh của Hitachi có độ tin cậy cao

• Pa lăng cáp điện Hitachi có thể phát hiện lượng mòn của lớp lót vì phanh được trang bị một thiết bị điều chỉnh tự động để áp dụng mô-men phanh tương ứng với lượng mài mòn của lớp lót.
• Hệ thống phanh kép của Hitachi bao gồm phanh chính và phanh phụ

Động cơ nâng với bộ bảo vệ nhiệt

• Động cơ nâng tự động dừng khi cảm nhận được sức nóng của cuộn dây động cơ bên trong nhằm bảo vệ động cơ không bị cháy do nhiệt khi làm việc quá sức.

Có thể được bảo trì một cách hiệu quả

• Bộ đếm thời gian bắt đầu trong hộp điều khiển tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm tra tuổi thọ của các bộ phận tiêu hao.
• Cửa sổ kiểm tra bánh răng trong hộp điều khiển cho phép kiểm tra trực quan tình trạng của bề mặt răng bánh răng và bôi trơn ở một mức độ nào.
• Dấu chốt trên móc chỉ ra điểm tham chiếu để kiểm tra độ biến dạng của móc cẩu.
• Kiểm tra dây cáp tải một cách dễ dàng.

=>>> Tất cả các tính năng trên điều tập trung vào độ an toàn cao và bảo trì sản phẩm dễ dàng. Cho thấy Pa lăng cáp điện Hitachi dễ sử dụng và có độ tin cậy cao.

II. Cấu tạo Pa lăng cáp điện Hitachi

Pa lăng cáp điện Hitachi được cấu tạo bởi một hệ thống hợp lý với phanh, động cơ, tang trống, hộp số giảm tốc và phanh phụ.

2.1. Cửa sổ kiểm tra bánh răng

• Giúp kiểm tra tổng thể bề mặt bánh răng của hộp số và tình trạng bôi trơn ở một mức độ nào sẽ kiểm tra độ chính xác cao hơn.

2.2. Đơn vị bánh răng giảm

• Với hệ thống bôi trơn bằng dầu mỡ, Dầu mỡ sẽ được lấp đầy trong bộ bánh răng khi vận chuyển, tránh việc bổ sung rước khi sử dụng và kéo dài thời gian hoạt động. Các khối của bánh răng ( giai đoạn 1 xoắn ốc) tạo điều kiện thuận lợi cho việc kiểm tra bảo dưỡng.

2.3. Đơn vị Phanh phụ tùng

Nếu lực hãm của phanh chính giảm, bộ hãm phụ, một hệ thống mới với tác động tối thiểu, ngăn chặn việc giảm tải. Cùng với phanh tự động, nó hợp thành cấu tạo một phanh kép.

2.4. Bộ phận động cơ

• Mỗi vận thăng được trang bị một động cơ, cung cấp mô-men xoắn khởi động tối ưu cho vận thăng.
• Sử dụng quạt làm mát và ổ bi công suất lớn, động cơ cách điện loại B (loại F cho 7,5 và 10 tấn) có thể chịu được điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
• Động cơ tời kéo được cung cấp một bộ bảo vệ nhiệt, cảm biến nhiệt của cuộn dây động cơ và có chức năng bảo vệ động cơ khỏi bị cháy do thời gian khởi động quá thường xuyên.

2.5. Hộp điều khiển

Bộ đếm thời gian

• Số lần bắt đầu tích lũy được hiển thị trên bộ đếm này. Vì tổng số lần các bộ phận đã hoạt động được biết đến trên bộ đếm này, nó rất hữu ích cho việc lập kế hoạch bảo trì và mua sắm các bộ phận tiêu hao như phanh, công tắc điện từ và dây cáp.

Công tắc điện từ với khóa liên động cơ học

• Khóa liên động cơ học được cấp cho công tắc điện từ để ngăn ngừa sự cố.

Công tắc giới hạn kép

• Khi khối tải đã đạt đến giới hạn trên, mạch điều khiển của công tắc điện từ được quay tắt và hoạt động bị dừng. Nếu xảy ra đoản mạch, hoặc mạch chính tiếp tục hoạt động do đấu nối ngược pha, làm cho khối tải dịch chuyển lên trên, mạch chính của động cơ bị cắt.

2.6. Bộ phanh

• Phanh được trang bị thiết bị điều chỉnh tự động, tự động điều chỉnh mômen phanh tỷ lệ với lượng mài mòn lớp lót và không cần bảo dưỡng, tránh nguy hiểm khi phải điểu chỉnh phanh trên cao sao với mặt sàn. Điều chỉnh thông thường của phanh sẽ không được yêu cầu.
• Thiết bị này cũng tự động điều chỉnh theo độ mòn của cơ cấu liên kết do đó đạt được khả năng tự điều chỉnh hệ thống phanh tổng thể đây là một tính năng đặt biệt của Hitachi.

2.7. Thép DRUM

Trống (mô hình 2 và 4 dành cho 2 đến 5 tấn, ngoại trừ vận thăng nâng cực cao) và tấm lợp (trừ 7,5 và 10 tấn) là làm bằng thép tấm, và các rãnh là được xử lý bằng phương pháp ép đặc biệt. Điều này làm nên tuổi thọ của trống và mái hiên dài hơn khoảng ba lần.

2.8. Giảm kích thước và trọng lượng

• Kích thước K, từ mặt đường của ray ngang đến mặt trên của
• Pa lăng ray đôi, giảm 20% và trọng lượng giảm 10% (so với các sản phẩm thông thường của Hiatchi). Việc giảm kích thước này cải thiện việc lắp đặt và khả năng hoạt động của palang dây.

2.9. Dây cáp

• Dây cáp được cung cấp với một biên độ vừa đủ để có tuổi thọ cao.
• Việc kiểm tra đầu dây đã trở nên dễ dàng hơn nhiều.
• Lõi trung tâm tự điều chỉnh ( dành cho Palăng dầm đôi)
• Sử dụng xe đẩy với lõi trung tâm tự điều chỉnh, bánh xe

2.10. Móc cẩu

Dấu đục

• Dấu đục lỗ trên móc chỉ ra điểm tham chiếu dễ dàng kiểm tra độ biến dạng của chúng.

Khối tải với chìa khóa an toàn

• Khối tải được cung cấp một đòn bẩy an toàn để tránh dây bị bung ra ngoài lớp vỏ an toàn.

2.11. Dây cáp điều khiển

• Dây cáp điều khiển kết hợp giữa dây cáp và lớp nhựa bảo vệ để cải thiện độ bền và khả năng hoạt động.  
• Nút ấn thân thiện với người dùng
• Nút ấn bằng nhựa thuộc loại hoàn toàn kín

2.12. Con chạy động cơ

• Palăng di chuyển bằng các con lăn dẫn hướng và bánh xe không mặt bích, giúp giảm mài mòn đáng kể trên dầm l và bánh xe.
• Vì có phanh nên hành trình theo quán tính nhỏ, tạo điều kiện cho việc định vị tải trọng. Có thể điều chỉnh mômen phanh.
• Bên cạnh các loại khoản không tiêu chuẩn và thấp, Bánh xe của loại ray đôi ( 2 đến 5 tấn) được làm nguội kéo dài tuổi thọ hơn 2.5 lần của vận thăng thông thường.

2.13.Tự điều chỉnh trung tâm lõi ( Palang dầm đôi)

• Sử dụng xe đẩy với lõi trung tâm tự điều chỉnh, bánh xe có thể bám sát đường ray.

Hitachi luôn luôn nâng cao tính năng của sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu sửa dụng của khách hàng, bên cạnh đó còn giúp nâng cao năng suất và hiệu quả làm việc một cách tối đa.

III. Hình ảnh Pa lăng cáp điện Hitachi 3 tấn 6m 3AM-T65

Thông số kỹ thuật

Mô tả sản phẩm	Pa lăng cáp điện dầm đơn Hitachi
Xuất xứ	Nhật Bản
Đơn vị nhập khẩu	Hòa Phát
Hãng sản xuất	Hitachi
Model	3AM-T65
Tải trọng nâng	3 tấn
Chiều cao nâng hạ	6m
Tốc độ nâng hạ	6 mét/phút
Công suất mô tơ nâng	2.6 KW x 4P
Công suất mô tơ di chuyển	0.45KW x 4 P
Tốc độ di chuyển	21 mét/phút
Điện áp sử dụng	380V-3 Phase
Đường kính cáp	8mm x 2 Sợi
Chế độ làm việc	25%ED
Điện áp tay điều khiển	24V-27V
Hợp Điều khiển	Bằng tay bấm 4 nút
Phanh thắng	AC
Trọng lượng	230 kg
Bảo hành	12 tháng